Индустриально-городские экосистемы
Урбанизация — это рост и развитие городов, увеличение доли городского населения в стране за счет сельской местности, процесс повышения роли городов в развитии общества. Рост численности населения и его плотности — характерная черта городов. Плотность населения в городах, особенно крупных, составляет от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч человек на 1 км2. Высокая плотность ведет к ухудшению здоровья, к появлению специфических болезней, связанных, с загрязнением среды.
Особенно интенсивно протекают процессы урбанизации в развивающихся странах. Человек сам создает эти сложные урбанистические системы, преследуя благую цель — улучшить условия жизни, создав для себя новую искусственную среду, повышающую комфортность жизни. Однако это ведет к отрыву человека от естественной природной обстановки и к нарушению природных экосистем.
Урбанистическая система (урбосистема) — «неустойчивая природно-антропогенная система, состоящая из архитектурно-строительных объектов и резко нарушенных естественных экосистем».
По мере развития города в нем все более дифференцируются его функциональные зоны — это промышленная, селитебная, лесопарковая.
Промышленные зоны — это территории сосредоточения промышленных объектов различных отраслей (химической, машиностроительной, и др.). Они являются основными источниками загрязнения окружающей среды.
Селитебные зоны — это территории сосредоточения жилых домов, административных зданий, объектов культуры, просвещения и т. п.
Лесопарковая — это зеленая зона вокруг города, окультуренная человеком, т. е. приспособленная для массового отдыха. Возможны ее участки и внутри городов (парки). В отличие от естественных лесов и даже лесопарков, городские парки не являются самоподдерживающимися системами. Лесопарковая зона и другие участки территории, отведенные и специально приспособленные для отдыха людей, называют рекреационными зонами.
Углубление процессов урбанизации ведет к усложнению инфраструктуры города. Значительное место начинает занимать транспорт и транспортные сооружения (автомобильные дороги, автозаправочные станции, гаражи и др.). Транспортные системы пересекают все функциональные зоны города и оказывают влияние на всю городскую среду (урбосреду).
Среда, окружающая человекам этих условиях, — это совокупность абиотической и социальных сред, оказывающих влияние на людей и их хозяйство. Ее можно делить на природную среду и преобразованную человеком природную среду. В целом же среда городская и населенных пунктов городского типа — это часть техносферы, т. е. биосферы, преобразованной человеком в технические и техногенные объекты.
Помимо наземной части ландшафта в орбиту хозяйственной деятельности человека попадает и его литогенная основа, т.е. поверхностная часть литосферы, которую принято называть геологической средой. Геологическая среда — это горные породы, подземные воды, на которые оказывает воздействие хозяйственная деятельность человека.
На городских территориях, в урбоэкосистемах, можно выделить группу систем, отражающую всю сложность взаимодействия зданий и сооружений с окружающей средой, которые называют природно-техническими системами. Они связаны с антропогенными ландшафтами, с их геологическим строением и рельефом. Среда урбосистем стала искусственной, здесь возникают проблемы утилизации и реутилизации вовлекаемых в оборот природных ресурсов, загрязнения и очистки окружающей среды, здесь происходит все большая изоляция хозяйственно-производственных циклов от природного обмена веществ (биогеохимических оборотов) и потока энергии в природных экосистемах. И, наконец, именно здесь наибольшая плотность населения и искусственная среда, которые угрожают не только здоровью человека, но и выживанию всего человечества. Здоровье человека — индикатор качества этой среды.